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Prolite Profile 14 et Suzuki Grand Vitara JLX 2,4l

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Message par RichardDo 2016-08-31, 21:34

Nous projetons un voyage dans l'Ouest américain et canadien, à partir de de la mi-mai. J'ai arrêter mon choix sur une Prolite Profile 14. Quelqu'un a-t-il une expérience de voyage de ce genre avec cet équipement? Nous serons 2 personnes pour l'ensemble du voyage. Le Suzuki peut tracter 3000 lbs selon les spécifications. Avec un 2,4l sous le capot nous devrons le laisser souffler dans les montées, je pense. J'ai déjà tirer des charges supérieure à 2000 lbs sans aucun problème. C'est sûr que la roulotte aura des freins.
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Message par JonathanR 2016-08-31, 21:40

@RichardDo

Bonjour et bienvenue à vous Smile

Vous irez nous faire une petite présentation de vous dans la section des membres Smile merci !


Pour votre question, j'ai remorqué ma Profil avec un Rav4 4cyl. 2.4L pendant 3 été avec beaucoup de kilomètres et de côtes sans aucun problème, donc avec des spécifications de 3000lbs je ne suis pas inquiet du tout Smile

________________________________________________
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Message par MartinDC 2016-09-01, 05:40

avec ton suzuki, ça sera une tite merveille. Même dans mon cas, je l'ai déja été en floride et rien a redire. Une bonne maintenance du véhicule avant de partir et l'instalation de frein sont une exellente idée.

________________________________________________
MartinDC dit le Coyote
Prolite Plus avec slider 2014 avec décoration (grille frigidaire, chauffe eau 2015, etc) noir 2015
Volkwagen Golf 2010 TDI, oui, ça tue des bébés, mais ça sait comment tiré une roulotte. Wink
Voyage avec prolite: Quebec, Vermont, New York, New Hamshire, Massachusetts, Connecticut et plus chaque année. Floride avec mon ancienne tente-roulotte de 10 pieds
MartinDC
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Message par JLucV 2016-09-01, 07:21

Bonjour Richard,

Très beau projet.

Je la tire sans problèmes avec un moteur similaire mais probablement un peu moins puissant(2.4L). Je trouves que ça manque un peu de puissance mais ça ne m'a pas empêcher de l'emmener sur les routes de Charlevoix.

J'ai une transmission automatique mais je suis toujours en mode séquentiel pour contrôler les changements de vitesse surtout dans les côtes. Quelques randonnées sont à prévoir pour s'acclimater a ce type de terrain.

Les freins sur la roulotte dans l'ouest américain ou ailleurs sont un "Must". Ils sauveront tes propres freins de la surchauffe et de l'usure prématurée. Ils sont egalement essentiels aux freinages d'urgence.

À prévoir: si c'est une transmission automatique, ajouter un radiateur de transmission. Graissage des des roues et vérification des freins (roulotte + véhicule) avant de partir.
JLucV
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Message par MartinDC 2016-09-01, 07:31

Les freins sont pas juste un must, mais obligatoire pour tout trailer de 1500 lbs et plus dans probablement tout le Canada et les US. Sinon, il y a risque de tickets.

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Volkwagen Golf 2010 TDI, oui, ça tue des bébés, mais ça sait comment tiré une roulotte. Wink
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Message par JLucV 2016-09-01, 07:33

De toute façon, s'il acheté une Profil, ils viennent avec. Il aura juste a faire la maintenance.
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Message par S.Caissy 2016-09-01, 08:41

MartinDC a écrit:Les freins sont pas juste un must, mais obligatoire pour tout trailer de 1500 lbs et plus dans probablement tout le Canada et les US. Sinon, il y a risque de tickets.

Voici ce que j'ai trouvé comme réglementation su SAAQ

FREINS

La remorque doit avoir un système de freinage qui agit sur toutes les roues portantes, si elle pèse, chargement compris :

  • 1 300 kg ou plus

  • plus de la moitié du poids du véhicule remorqueur.


https://saaq.gouv.qc.ca/transport-biens/particulier/remorque/
S.Caissy
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Message par JonathanR 2016-09-01, 08:56

S.Caissy a écrit:
MartinDC a écrit:Les freins sont pas juste un must, mais obligatoire pour tout trailer de 1500 lbs et plus dans probablement tout le Canada et les US. Sinon, il y a risque de tickets.

Voici ce que j'ai trouvé comme réglementation su SAAQ

FREINS



La remorque doit avoir un système de freinage qui agit sur toutes les roues portantes, si elle pèse, chargement compris :

  • 1 300 kg ou plus

  • plus de la moitié du poids du véhicule remorqueur.


https://saaq.gouv.qc.ca/transport-biens/particulier/remorque/

Merci de l'info Wink

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