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Répartition de charge Andersen

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Message par JonathanR 2016-11-06, 07:31


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Message par SteveG 2016-11-06, 08:04

ça l'air bien, j'ai jamais vu ça avant!

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Message par JonathanR 2016-11-06, 08:05

@SteveG

Ça fait quelques années que ça existe Smile mais pas très connu !

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Message par JLucV 2016-11-06, 10:37

Un deux en un (répartition des charges + anti-sway). Très intéressant.

Je ne comprends pas pourquoi Canadian Tire le vend aussi cher (1100$ avec les taxes).
Si on le commande sur le site américain d'Amazon et qu'on le fait livrer à frontière, c'est pratiquement moitié prix. Même avec le taux de change.
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Message par JonathanR 2016-11-06, 13:30

@JLucV

Grosse quote Smile

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Message par MartinDC 2016-11-07, 05:46

nice en plus c'est léger.

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MartinDC dit le Coyote
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Volkwagen Golf 2010 TDI, oui, ça tue des bébés, mais ça sait comment tiré une roulotte. Wink
Voyage avec prolite: Quebec, Vermont, New York, New Hamshire, Massachusetts, Connecticut et plus chaque année. Floride avec mon ancienne tente-roulotte de 10 pieds
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Message par MartinDC 2017-12-05, 21:36

plus disponible sur canadian tire. Mais $650 sur amazon.ca ou a partir de $655 sur PJ trailer canada https://parts.pjcanada.com/collections/types?q=%27No-Sway%27%20Weight%20Distribution%20Hitch

Je ais pas si ca vaut la peine.

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Message par JLucV 2017-12-05, 22:16

MartinDC a écrit:plus disponible sur canadian tire. Mais $650 sur amazon.ca ou a partir de $655 sur PJ trailer canada https://parts.pjcanada.com/collections/types?q=%27No-Sway%27%20Weight%20Distribution%20Hitch

Je ais pas si ca vaut la peine.

L'aspect sécurité n'est jamais à dédaigner. À force d'entendre chanter les louanges de la distribution de charge et de l'anti-sway, j'ai l'impression de plus en plus de faire du bicycle p'd'casque.

Je ne serais pas surpris aussi que ça puisse enlever du stress à la suspension et prévenir l'usure prématurée.
JLucV
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Message par MartinDC 2017-12-06, 16:39

JLucV a écrit:
MartinDC a écrit:plus disponible sur canadian tire. Mais $650 sur amazon.ca ou a partir de $655 sur PJ trailer canada https://parts.pjcanada.com/collections/types?q=%27No-Sway%27%20Weight%20Distribution%20Hitch

Je ais pas si ca vaut la peine.

L'aspect sécurité n'est jamais à dédaigner. À force d'entendre chanter les louanges de la distribution de charge et de l'anti-sway, j'ai l'impression de plus en plus de faire du bicycle p'd'casque.

Je ne serais pas surpris aussi que ça puisse enlever du stress à la suspension et prévenir l'usure prématurée.

ouais, c'est la raison première pour lequel j'y pense, pour ne pas user la suspenssion. Léger, prend peu de place et sécurité pour ne pas le perdre dans la rue. Si c'est bon pour 10 000 lbs, ça devrait être bon pour des prolites hahaha

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Message par Thao.Nguyen 2017-12-08, 11:11

Salut,

J'ai reussi a l'avoir un (model 3380). Je hate de voir comment ca marche  Smile.

Répartition de charge Andersen 338010
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Message par MartinDC 2017-12-09, 10:04

Donne nous des nouvelles lorsque que tu l'auras essayer.

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Message par SteveG 2017-12-10, 09:04

je suis intrigue de voir comment ça fonctionne! Répartition de charge Andersen 1f62e

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Message par Thao.Nguyen 2017-12-11, 12:08

D'abord, je vous dis pourquoi j'ai choisi ce modele 3380. Le lien est ICI.

1. La taille de la boule est 2 5/16" est la même que la roulotte.
2. Le cadre de ma roulotte est de 4" donc, ce modele vient avec les supports de 8" de long mais avec des trous au 3", 4", 5" et 6".
3. L'attelage est de 8" vers le haut car le coupleur de ma roulotte est 21" et mon hitch de mon Odyssey seulement 13". (vraiment bas)

Pour l'instant, j'ai un probleme pour installer le cochon car il touche mon pare-choc. Probablement, je dois me procurer une extension de 8" de long.

(Sur l'image, je n'ai pas eu le temps de touner la boule) 

Répartition de charge Andersen 20171211
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Message par Bob B 2017-12-11, 23:50

Juste comme ça en passant, si vous ajoutez 8 pouces a l'horizontale de votre hitch, j'en glisserais un mot à un installateur chevronné pour être sûr que ça ne change rien au hitch existant. En changeant le point d'application de la masse, on peut changer le moment de la force appliquée.( peut être ) Il y a peut être ou pas une raison pour laquelle les fabricants du hitch l'on fait de cette longueur.

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Message par Thao.Nguyen 2017-12-12, 07:38

@Bob B

Merci, J'ai perdu 50% (chiffre generalise) de la force pour mon hitch avec une extension (pas de longeur specifique). Pourtant, mon hitch est fait pour supporter 675 lbs au timon donc il me reste 337 lbs.

Theoriquement, je suis encore dans la norme, mais en pratique...j'attend le printemps. Répartition de charge Andersen 1f600 

 Voici mon extension CURT de 8" (distance de trou de l'autre)

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Message par MartinDC 2017-12-12, 07:58

Il aurait peut être été plus sage d'en faire un homemade de 2-3 pouces. Le centre de gravité aurait été plus proche du véhicule.

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Message par Thao.Nguyen 2017-12-12, 08:19

@MartinDC

En fait, en ajoutant l'extension de 8", J'ai ajoute seulement 5" de plus du centre.

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Message par Thao.Nguyen 2018-07-12, 15:57

Bonjour,

Finalement, ca roule bien avec le Andersen model 3380. Je n'ai pas besoin de l'extension.

1. Facile a mettre et enlever
2. Un peu de bruit apres une pluie (probablement la friction quand on bouge sur la route)
3. Ca roule droit quand depasse par un camion (autoroute 81 au Etat a beaucoup de camions)
4. Aucun probleme a reculer

Si vous avez des questions, je vas faire mon mieux.

Thao Nguyen
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Message par MartinDC 2018-07-12, 17:04

J'aurais aimé l'acheter, mais ça coûte neuf 750$ shipper chez moi. J'ai trouvé un normal, trop gros à mon goût, mais 85$ et à servie 2 fois seulement, il est comme neuf. L'argent à gagner contre mon cœur. Sad

J'imagine que c'est mieux qu'un régulier? Peux tu comparé?

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Message par Thao.Nguyen 2018-07-12, 17:47

Comme c'est ma premiere Weight Distribution, je ne peux pas comparer avec les autre modeles. 

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