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Barre anti-louvoiement (anti-sway)

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Barre anti-louvoiement (anti-sway) Empty Barre anti-louvoiement (anti-sway)

Message par Admin 2014-07-07, 00:49

Voici une barre anti-louvoiement (anti-sway) installée sur une roulotte ProLite. Elle représente une sécurité supplémentaire pour ceux qui le désirent.

Barre anti-louvoiement (anti-sway) Img_0416

Barre anti-louvoiement (anti-sway) Img_0417


Dernière édition par Admin le 2014-07-11, 04:04, édité 2 fois

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Message par JonathanR 2014-07-07, 18:28

j'ai la même et très efficace Smile
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Message par CLAUDE M. 2014-07-08, 20:45

est-ce vraiment nécessaire avec ces roulottes tellement legeres
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Message par JonathanR 2014-07-08, 21:01

En fait quand je suis allez la chercher, à vide ce n'était pas vraiment nécessaire mais une fois chargée et lors de grand vent sur l'autoroute, je la sentait "danser" un brin. Donc une fois installée, wow l'ensemble se comporte mieux et plus sécuritaire pour la petite famille Wink
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Message par CLAUDE M. 2014-07-08, 21:17

c'est vrai que chargée le comportement est différend je verrai avec le temps si besoin j'installerai merci
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Message par JonathanR 2014-07-08, 21:19

Pas de quoi  Wink 
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Message par JonathanR 2014-07-09, 06:20

Je suis mécano donc je l'ai installé moi-même Smile mais n'importe qu'elle shop de VR ou d'attache-remorque peuvent vous faire ça. Pour les prix, max 40.00$ pour la pièce plus le temps. Appelez pour des soumissions.

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Message par charlevoix418 2014-07-10, 12:43

Je crois que le terme précis est anti-sway ou en français barre anti-louvoiement. Certains emploient le terme "anti-swing" qui est probablement une mauvaise compréhension du terme anti-sway.
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Message par SteveC 2014-07-10, 18:18

En effet car des barres de torsion c'est plutôt ceci :

Barre anti-louvoiement (anti-sway) Barre-10

Barre anti-louvoiement (anti-sway) Index10

Barre anti-louvoiement (anti-sway) Attela10

Elle servent à répartir la charge entre le tracteur et la remorque (ou roulotte) Je crois que vous comprenez le principe.
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Message par Admin 2014-07-11, 04:02

Merci T@BSnouky pour ces précisions.

J'ai modifier le titre du sujet pour ''Barre anti-louvoiement (anti-sway)''.

Le site officiel des Roulottes ProLite explique bien l'utilité de cet accessoire: http://www.roulottesprolite.com/faq/1222-antiroulis.htm

Au plaisir de vous relire!

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Message par Laodicee 2014-07-11, 20:28

150$ installée chez ProLite de St-Jerome ou Quebec.
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Message par SteveG 2015-11-01, 18:51

J'ai bien aimer ma rendonné, de St-Jerome vers chez nous avec la barre anti-louvoiment! Pour moi il n'était pas question de pas en avoir une! Vue une mauvaise experience avec unte tente roulotte ya 2 ans!

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Message par JonathanR 2015-11-01, 18:58

@SteveRav4

En effet ! Moi non plus je ne m'en passerais pas Smile

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Message par JulienB 2015-11-01, 21:35

En début de saison je me suis procuré des bars de torsion et à la prochaine saison je vais mettre justement une barre anti-louvoiement.....disons que lorsqu'il y a de fort vent elle a tendance à nous bercer d'un côté à l'autre et sa vient désagréable à la longue.

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J'ai hâte au printemps!!!!! Au plaisir de faire de nouvelles rencontres de propriétaire de Prolite!!
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Message par JonathanR 2015-11-02, 06:09

Julius_ybc a écrit:En début de saison je me suis procuré des bars de torsion et à la prochaine saison je vais mettre justement une barre anti-louvoiement.....disons que lorsqu'il y a de fort vent elle a tendance à nous bercer d'un côté à l'autre et sa vient désagréable à la longue.

Il y a maintenant de très belles ensembles de Barres de répartition qui font les 2 Wink

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Message par MartinDC 2015-11-02, 11:27

J'ai dealé, le mien avec la roulotte, mais jamais installer. Trop pesant et sert à rien à moins d'avoir un accident urgent à l'avant. Mais bonne achat pareil. Moi c'est que le char trouve la roulotte déjà lourde au timon et que le poid supplémentaire vas affecté la conduite anyway.

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Prolite Plus avec slider 2014 avec décoration (grille frigidaire, chauffe eau 2015, etc) noir 2015
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Voyage avec prolite: Quebec, Vermont, New York, New Hamshire, Massachusetts, Connecticut et plus chaque année. Floride avec mon ancienne tente-roulotte de 10 pieds
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Message par MarioB 2015-11-02, 18:44

Pour avoir déjà vécu une mise en porte-feuille sur la 401 avec une simple tente-roulotte et dans des conditions routières A1, une barre anti-louvoiement est une obligation peu importe le véhicule. Quand tu es dans une voiture avec femme et enfants et que la voiture se met à osciller de gauche à droite en augmentant à chaque cycle jusqu'à frapper ta propre roulotte tu ne veux pas revivre ça. Tu installes une barre et tu ne te poses pas de question.

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Message par MartinDC 2015-11-03, 15:49

Pour ça que je donne pas de coup de volant. J'approuve que c'est excellent, sauf que je vais attendre le prochain char. Je sais, je suis idiot Laughing si seulement c'était léger ou qu'une barre de torsion était disponible sur un Hitch de 1" 1/4

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Message par Roger-D 2015-11-03, 17:23

Un système de barre de torsion, c'est relativement pesant.  Mais un anti-sway n'est pas pesant.  Et ça s'installe sur un hitch de 1" 1/4.  J'en avais un avec mon Ford Escape et ma roulotte Évasion.
On peut rouler des années sans faire l'expérience d'une roulotte qui se met à tanguer, mais quand ça arrive, c'est stressant et dangereux.  J'ai roulé 4 ans sans que ça arrive.  Puis ça m'est arrivé la 5e année.  Heureusement que j'avais l'anti-sway qui m'a permis de reprendre le contrôle rapidement.  Depuis cette expérience, je règle l'anti-sway un peu plus serré.  Jamais je ne roulerais sans anti-sway.

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Message par SteveG 2015-11-03, 20:03

si tu la en plus je ne comprend pas que tu l’aie pas encore installer... ca pèse max 6lbs

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Message par MarioB 2015-11-03, 21:13

coyote a écrit:Pour ça que je donne pas de coup de volant. J'approuve que c'est excellent, sauf que je vais attendre le prochain char. Je sais, je suis idiot Laughing si seulement c'était léger ou qu'une barre de torsion était disponible sur un Hitch de 1" 1/4

La barre anti-louvoiement  sert à absorber les oscillations. Elles peuvent venir d'un coup de volant mais si l'ensemble voiture et remorque sont stables tu va revenir sur le droit chemin. Le problème est que l'ensemble véhicule tracteur et remorque peuvent être instables sous certaines conditions: remorque mal chargée, remorque trop lourde par rapport au véhicule tracteur, vitesse du vent, vitesse du véhicule, poids au timon. Vous avez tous vu le vidéo du pont qui oscille au vent et finit par se détruire. Le vent a atteint une vitesse qui a fait passer le pont dans une zone d'instabilité. Le véhicule tracteur et la remorque ont aussi un point d'instabilité qui va faire osciller l'ensemble a sa fréquence de résonance; comme le pont. Quand tu arrives là, il est trop tard. C'est ce qui m'est arrivé. Le but de la barre est d'absorber une partie de l'énergie de l'ensemble et de ramener le tout dans une zone de stabilité. La zone d'instabilité existe toujours mais elle est plus loin (plus grande vitesse, plus de vent etc). Comme on ne sait pas où se situe la limite de stabilité de l'ensemble  la barre est nécessaire. Pas de chance à prendre.

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Message par JonathanR 2015-11-03, 21:30

P&M a écrit:
coyote a écrit:Pour ça que je donne pas de coup de volant. J'approuve que c'est excellent, sauf que je vais attendre le prochain char. Je sais, je suis idiot Laughing si seulement c'était léger ou qu'une barre de torsion était disponible sur un Hitch de 1" 1/4

La barre anti-louvoiement  sert à absorber les oscillations. Elles peuvent venir d'un coup de volant mais si l'ensemble voiture et remorque sont stables tu va revenir sur le droit chemin. Le problème est que l'ensemble véhicule tracteur et remorque peuvent être instables sous certaines conditions: remorque mal chargée, remorque trop lourde par rapport au véhicule tracteur, vitesse du vent, vitesse du véhicule, poids au timon. Vous avez tous vu le vidéo du pont qui oscille au vent et finit par se détruire. Le vent a atteint une vitesse qui a fait passer le pont dans une zone d'instabilité. Le véhicule tracteur et la remorque ont aussi un point d'instabilité qui va faire osciller l'ensemble a sa fréquence de résonance; comme le pont. Quand tu arrives là, il est trop tard. C'est ce qui m'est arrivé. Le but de la barre est d'absorber une partie de l'énergie de l'ensemble et de ramener le tout dans une zone de stabilité. La zone d'instabilité existe toujours mais elle est plus loin (plus grande vitesse, plus de vent etc). Comme on ne sait pas où se situe la limite de stabilité de l'ensemble  la barre est nécessaire. Pas de chance à prendre.

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Barre anti-louvoiement (anti-sway) Empty Re: Barre anti-louvoiement (anti-sway)

Message par SteveG 2015-11-04, 05:31

P&M a écrit:
La barre anti-louvoiement  sert à absorber les oscillations. Elles peuvent venir d'un coup de volant mais si l'ensemble voiture et remorque sont stables tu va revenir sur le droit chemin. Le problème est que l'ensemble véhicule tracteur et remorque peuvent être instables sous certaines conditions: remorque mal chargée, remorque trop lourde par rapport au véhicule tracteur, vitesse du vent, vitesse du véhicule, poids au timon. Vous avez tous vu le vidéo du pont qui oscille au vent et finit par se détruire. Le vent a atteint une vitesse qui a fait passer le pont dans une zone d'instabilité. Le véhicule tracteur et la remorque ont aussi un point d'instabilité qui va faire osciller l'ensemble a sa fréquence de résonance; comme le pont. Quand tu arrives là, il est trop tard. C'est ce qui m'est arrivé. Le but de la barre est d'absorber une partie de l'énergie de l'ensemble et de ramener le tout dans une zone de stabilité. La zone d'instabilité existe toujours mais elle est plus loin (plus grande vitesse, plus de vent etc). Comme on ne sait pas où se situe la limite de stabilité de l'ensemble  la barre est nécessaire. Pas de chance à prendre.

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Message par MartinDC 2015-11-04, 16:23

Si j'avais toujours mon Dodge, je suis sûre que je sortirais pas sans elle. Avec la conduite d'un VW Golf, qui est tellement supérieure, je prends le risque. Mais comme j'ai dit, je suis 100% d'accord avec toi. Pour le reste, je prends pas de risque inutile.

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Message par Roger-D 2015-11-04, 16:36

On va devoir mettre sur pied un commando secret (combinaison noire, cagoule noire, gants noirs, et tant qu'à y être, bobettes noires...) et aller installer un anti-sway sur la roulotte de @Coyote pendant la nuit, à son insu !

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Message par JonathanR 2015-11-04, 17:18

Romaxx a écrit:On va devoir mettre sur pied un commando secret (combinaison noire, cagoule noire, gants noirs, et tant qu'à y être, bobettes noires...) et aller installer un anti-sway sur la roulotte de @Coyote pendant la nuit, à son insu !

lol! lol! lol!

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Message par MartinDC 2015-11-05, 17:48

Cambriolage chez moi. Hahahahaha. Vas tu venir au Portugal m'annoncer que tu as modifier ma roulotte? Loll

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Message par JonathanR 2015-11-05, 18:08

coyote a écrit:Cambriolage chez moi. Hahahahaha. Vas tu venir au Portugal m'annoncer que tu as modifier ma roulotte? Loll

Shocked Smile

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Message par Roger-D 2015-11-06, 16:09

@coyote, suite à un cambriolage, tu te retrouves avec des morceaux en moins.  Le "commando" va t'en rajouter un !  Donc c'est pas un cambriolage, mais plutôt une opération à la "Greenpeace", genre : "Sauvons la roulotte de Coyote" !

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Message par JonathanR 2015-11-06, 23:46

Romaxx a écrit:@coyote, suite à un cambriolage, tu te retrouves avec des morceaux en moins.  Le "commando" va t'en rajouter un !  Donc c'est pas un cambriolage, mais plutôt une opération à la "Greenpeace", genre : "Sauvons la roulotte de Coyote" !

lol!

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Message par MartinDC 2015-11-07, 14:35

Yeah, je vais sauvé de l'argent. Venez chez moi vous êtes les bienvenues :Laughing joke. Wink

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Message par FrancoisP 2016-07-02, 19:34

J'ai remorqué ma Fifth Wheel 20 pieds et une remorque à bateau en train routier pour la première fois et j'ai remarqué que ma remorque à bateau louvoie un peu trop à mon gout. J'aimerais savoir si on pouvait installer une barre anti louvoiement sur une remorque à bateau? Contenu du fait qu'une remorque à bateau a une longue pole avant d'arriver au v comparativement à une remorque traditionnelle. Si c'est possible d'installer une barre anti louvoiement sur une remorque à bateau comment fait on?
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Message par JonathanR 2016-07-02, 23:51

FrancoisP a écrit:J'ai remorqué ma Fifth Wheel 20 pieds et une remorque à bateau en train routier pour la première fois et j'ai remarqué que ma remorque à bateau louvoie un peu trop à mon gout. J'aimerais savoir si on pouvait installer une barre anti louvoiement sur une remorque à bateau? Contenu du fait qu'une remorque à bateau a une longue pole avant d'arriver au v comparativement à une remorque traditionnelle. Si c'est possible d'installer une barre anti louvoiement sur une remorque à bateau comment fait on?
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Bonjour et bienvenue à vous Smile

En guise de premier message il est préférable d'aller vous présenter dans la section des membres Smile

Pour votre question, personne ici n'a un tel équipement Smile donc il serait préférable de vous renseigner dans un magasin de VR ou même de bateau Smile

Au plaisir de vous lire Smile

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Message par NelsonC & OdetteM 2016-07-06, 21:35

Barre anti-louvoiement (anti-sway) Dsc00510[url=https://servimg.com/view/19377921/12]Barre anti-louvoiement (anti-sway) Dsc00511Barre anti-louvoiement (anti-sway) Dsc00512[/url]Bonsoir à tous

Comme promis l'hiver dernier voici mon kit de barre de torsion et anti-swave.Je m'excuse de retard.
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Message par MartinDC 2016-07-06, 23:41

Quel matériaux et quel poids? Je pense à me faire faire sur mesure un hitch de 2 pouces sur mon char pour un kit comme le tien

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Message par NelsonC & OdetteM 2016-07-12, 22:19

@MartinDC

Je crois que c'est un 300 lbs à 600 lbs. Les matériaux je ne peut de dire.
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Message par MartinDC 2016-07-13, 18:36

NelsonC & OdetteM a écrit:@MartinDC

Je crois que c'est un 300 lbs à 600 lbs. Les matériaux je ne peut de dire.

Je voulais dire le poids de la barre? Ce n'est sûrement pas 300 a 600 lbs sur la boule  lol!

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Message par NelsonC & OdetteM 2016-07-13, 21:07

@MartinDC

Je voulais dire le poids de la barre? Ce n'est sûrement pas 300 a 600 lbs sur la boule  lol!


Je m'excuse j'avis pas compris, le kit complet pèse environ 20 lbs à 30 lbs. Chaque barre environ 5 à 7 lbs.
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Message par MartinDC 2016-07-13, 21:38

NelsonC & OdetteM a écrit:@MartinDC

Je voulais dire le poids de la barre? Ce n'est sûrement pas 300 a 600 lbs sur la boule  lol!


Je m'excuse j'avis pas compris, le kit complet pèse environ 20 lbs à 30 lbs. Chaque barre environ 5 à 7 lbs.

Super merci. Je vais attendre de voir ce qui s est passe avec VW et si je garde mon char, je vais me mettre ça.

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Message par mjo_et_seb 2016-07-18, 19:21

ma question peu paraître un peu banale mais est-ce standard la boule à ajouter pour les barres anti-sway?
Je veux dire que présentement on en a pas avec notre tente-roulotte mais il nous en faudra avec notre Prolite qui va arriver un jour j'imagine Smile...Peux- t-on la faire installer dès maintenant ou il nous faudra la roulotte pour les ajustements?
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Message par JonathanR 2016-07-18, 19:32

MariejoséeG a écrit:ma question peu paraître un peu banale mais est-ce standard la boule à ajouter pour les barres anti-sway?
Je veux dire que présentement on en a pas avec notre tente-roulotte mais il nous en faudra avec notre Prolite qui va arriver un jour j'imagine Smile...Peux- t-on la faire installer dès maintenant ou il nous faudra la roulotte pour les ajustements?

Personnellement j'en avait une avec ma tente-roulotte Smile c'est un petit investissement pour plus de sécurité et vous pourrez la réutiliser sur votre future ProLite Wink

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Message par SteveG 2016-07-18, 21:23

Il soude une petite extension a droite de la boule, et ça prend pas de temps, il m'on fait ça sur place chez Prolite St-Jerome a la livraison de ma Plus S

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Message par mjo_et_seb 2016-07-18, 21:35

ok donc je pourrais y aller avant d'Avoir ma roulotte.... et être prêt quand elle va enfin arriver!
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Message par JonathanR 2016-07-18, 21:36

MariejoséeG a écrit:ok donc je pourrais y aller avant d'Avoir ma roulotte.... et être prêt quand elle va enfin arriver!

En plein ça Smile

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Message par CLAUDE M. 2016-07-19, 17:50

MariejoséeG a écrit:ok donc je pourrais y aller avant d'Avoir ma roulotte.... et être prêt quand elle va enfin arriver!


si jamais vs passez par la rive sud de mtl a longueuil  il y en as une tout inclus pour 30$  au pire allez voir l'annonce vs verrez c'est quoi kijiji  # 1167626825
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Message par mjo_et_seb 2016-08-06, 18:20

les barres de torsion est-ce nécessaire sur une Evasion? J'ai aussi entendu dire qu'il en fallait pour passer les douanes américaines... avez-vous entendu parler de ça?
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Message par CLAUDE M. 2016-08-07, 06:27

mjo_et_seb a écrit:les barres de torsion est-ce nécessaire sur une Evasion? J'ai aussi entendu dire qu'il en fallait pour passer les douanes américaines... avez-vous entendu parler de ça?


jamais entendu parler de ca,,,en espérant que ce ne soit pas vrai,salutations
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Message par mjo_et_seb 2016-08-08, 21:21

sommes arrivés aux Etas-unis avec notre Evasion... on a notre barre anti-sway mais est-ce normal que ça louvoie quand même???? Mettons que je devais tenier le volant fermement.....
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Message par JonathanR 2016-08-08, 22:02

mjo_et_seb a écrit:sommes arrivés aux Etas-unis avec notre Evasion... on a notre barre anti-sway mais est-ce normal que ça louvoie quand même???? Mettons que je devais tenier le volant fermement.....

Premièrement est-elle assez serrez ?

Si oui, c'est peut-être la façon dont vous placez vos choses dans la roulotte ! Plus il y a de poids ajouté à l'arrière et plus les chances de louvoiement sont amplifiées Smile

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Message par mjo_et_seb 2016-08-09, 08:22

comment ça se serre? C'est en la faisant installer ou on peut l'ajuster nous-même?
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