Votre Véhicule Tracteur

Michel . a écrit:P.S. : En passant JLuc , ton Subaru est superbe avec ses roues noires 

MiniOutback a écrit:@ CLAUDE M., Merci pour les suggestions. Mais c'est pour une location 36 mois, Toyota et Honda nous reviens trop cher en location. Nous avons finalement opté pour une autre Subaru Outback 3.6R, car avec la transmission CVT, c'est Ok jusqu'à 3000 livres. Parfait pour notre Evasion 16. Le vendeur nous confirme (rien d'écrit) que c'est bon jusqu'à 4000 livres, et qu'en Australie les spécifications sont à 4000 livres. Même moteur (3.6R) et même CVT. Donc' comme Martin DC le mentionne, les fabricants sont plus réservés ici en Amérique.

MartinDC a écrit:Il se peut que ce soit un problème de outback. Ont dirait que c'est a cause de la manière que le vent frappe la roulotte. En principe ce n'est pas supposer faire ça. Ou bien si c'est une roulotte usagé et que elle a eu un trouble de frame, il soit possible que ça arrive. Une chose est sure, si ça fait toujours ça, il y a un problème, sinon, il est normal que le vent de côté fasse valsé un peu la roulotte. 

Sinon il est possible que des extra-terrestres beam votre roulotte pour faire des tests sur des humains
M'enfin c'est ce que je suppose,

Michel . a écrit:Bonjour Stéphanieallard ,

Une chose à vérifier comme vous avez changé de véhicule tracteur est la hauteur de la boule d'attelage , par exemple sur mon ancien véhicule tracteur la hauteur de la base de la boule était approximativement de 13 pouces , 



Comme cette main d'attelage est fortement courbée , elle ne peut donc faire sur mon véhicule tracteur qui lui est plus haut que mon ancien , ça serait vraiment trop haut et la roulotte n'aurait plus la même dynamique ,  vous suivez 



J'ai donc dû me procurer une nouvelle main d'attelage pour avoir mes + ou -  , 13 pouces requis 



Ce n'est peut-être pas la cause de votre problème mais c'est à regarder attentivement et il y as surement une explication simple qui cause ce changement de comportement de votre roulotte , bonne chance 

JLucV a écrit:Boule Noire 

MartinDC a écrit:

JLucV a écrit:Boule Noire 

elle n'y restera pas longtemps, elle vas avoir une calvitie bientôt hahaha 

JLucV a écrit:Remarquez que si vous faites plus de ville que de route dans le "day to day", l'avantage est au 4 cylindres.

S.Caissy a écrit:

Bonjour,je viens de changer mon Tucson 2011 2.4 L ,pour un Cherokee 4x4 2016 V6 3.2 L. Croyer moi qu’avec une capacité de 4500 Lbs la mini flotte à l’arrière et tout ceci pour environ 2.5 L/100km de moins que le Tucson .Première essaie jeudi passé Laval/Mont Laurier (Grand remous) 13.4 L/100 sur 700 KM ,je suis + que satisfait.
Quoi que le Tucson 2.4 L était quand même bien potable comme tracteur pour une Mini.

Beau véhicule , mais 13,4 litres/100 km est plus qu'excellent pour un véhicule de ce gabarit ( transmission 9 vitesses sauf erreur ) , avec mon Rav4 V6 Sport , ça tournait autour de 16 à 18 litres/100 km .

Pour ma première sortie d'Alma à Val-Jalbert sur l'allez avec un très fort vent de face j'ai fait 12,3 litres/100 km , ce qui m'as surpris et déçu un peu j'avoue mais sur le retour ce midi j'ai fait 9,2 litres/100 km , ce qui est beaucoup mieux mais le meilleur restait à venir entre Alma et Baie-Comeau , 5,2 litres/100 pour un véhicule 4 X 4 de 1925 kg , c'est très honnête ( sans roulotte bien entendu ) , sur la photo on voit 5,3 litres/100 mais j'ai réussi à retrancher 1/10 de litre sur la distance totale . Et oui , il faisait chaud en ciel !!!