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Message par JLucV 2016-05-03, 18:03

Rappel du premier message :

Je suis dans l’obligation d’annuler ma présence au rassemblement. Ma roulotte a subi d’importantes infiltrations d’eau et une partie, du toit, des murs et du plancher est endommagée. Je dois donc consacrer mes énergies à la rebâtir si je veux sauver ma saison. Un gros merci à Jonathan pour l'aide dans mes démarches.



C’est parti remise et on aura sûrement l’occasion je l’espère de fraterniser et de cogner nos verres ensemble.
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Message par MartinDC 2016-05-07, 13:10

ont dirait de la neige sur le toit. loll  lol!

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Message par MartinDC 2016-05-07, 13:26

sans farce, je suis désolé d'entendre de si mauvaise nouvelle. 

le line-X ont prend ça ou?? ca pourrais etre bon pour le frame de la roulotte

________________________________________________
MartinDC dit le Coyote
Prolite Plus avec slider 2014 avec décoration (grille frigidaire, chauffe eau 2015, etc) noir 2015
Volkwagen Golf 2010 TDI, oui, ça tue des bébés, mais ça sait comment tiré une roulotte. Wink
Voyage avec prolite: Quebec, Vermont, New York, New Hamshire, Massachusetts, Connecticut et plus chaque année. Floride avec mon ancienne tente-roulotte de 10 pieds
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Message par charlevoix418 2016-05-07, 13:31

Je crois que ce genre de revêtement s'appliqurait plus pour un remplacement de membrane caoutchoutée, je n'ai jamais compris pourquoi tant de fabricants utilisaient un matériau si fragile pour faire un toit, il est probable que le produit ne coûte presque rien et s'applique très facilement.

Le Filon (FRP) utilisé sur les toits et murs de Prolite est un excellent produit et n'a pas besoin de protection supplémentaire:  il s'agit pour le fabricant de bien faire les joints et d'installer les composantes en favorisant les liens collés au lieu de vissés et lorsqu'obligatoirement requis, étancher les vis en favorisant le scellant sous les têtes de vis au lieu de par dessus.  Finalement, les scellants marins, évidemment plus chers seraient à considérer, les scellants utilisés depuis des lunes par l'industrie des roulottes ayant fait leurs preuves...
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Message par Invité 2016-05-07, 15:04

SALUT jlUC,   On reviens de l'extérieur et on apprends votre malchance... Désolé, mais avec du temps et des efforts mon père disait on arrive à tout... (il travaillait sous terre dans les mines) on a compris cela et qu'importe les épreuves on se crache dans les mains et on continue... Après on est fier d'avoir passé au travers.  Je laisserai une plaque pour l'auto à ton attention à Jonathan en pensant à vous au rassemblement... Bon courage et au plaisir de se croiser. Denis
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Message par MartinDC 2016-05-07, 17:29

C'est arriver avec mon père, la membrane sur le toit était mal placé et à persé. Résultats un slider, plancher et mur extérieur pourris avec une garantie expiré. La roulotte avait même pas 2 ans. C'etait ça deuxième roulotte qui a coulé. Il a même payer plus cher pour avoir une meilleure qualité. Comme quoi ça arrive avec toute les compagnies.

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Message par Bob B 2016-05-08, 00:27

Dans une discussion cette semaine  avec un vendeur régional bien établi, il me disait que la majorité des infiltrations d'eau qu'il devait réparer était sur des roulottes flambants neuves qui sont livrées du fournisseur et qui ne sont même pas vendues. Alors des fois on a peur d'acheter une roulotte usagée, et dans le fond, une neuve n'est pas beaucoup mieux. Et en passant, il n'est pas tenu d'en informer le futur acheteur.

Mais avec de la patience tout se répare, sauf que le côté déplaisant de la chose c'est le monétaire!! Des fois on voit ça pire que c'est. Lâche pas mon cher JLucV.

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Message par MichelR 2016-05-09, 09:35

Sortie de son hibernation en fin de semaine, scellant asséché et craquelé à plusieurs endroits Devinez ce que je fais cette semaine. Je me demande si le scellant translucide est moins résistant que le blanc. Notre Mini n'a que 20 mois d'usure, je trouve ça un peu rapide comme détérioration.
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Message par JonathanR 2016-05-09, 09:38

MichelR a écrit:Sortie de son hibernation en fin de semaine, scellant asséché et craquelé à plusieurs endroits Devinez ce que je fais cette semaine. Je me demande si le scellant translucide est moins résistant que le blanc. Notre Mini n'a que 20 mois d'usure, je trouve ça un peu rapide comme détérioration.

Le soleil donne la vie très dur au scellant ! Donc très important de les vérifier souvent Smile

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Message par charlevoix418 2016-05-09, 10:35

MichelR a écrit:Sortie de son hibernation en fin de semaine, scellant asséché et craquelé à plusieurs endroits Devinez ce que je fais cette semaine. Je me demande si le scellant translucide est moins résistant que le blanc. Notre Mini n'a que 20 mois d'usure, je trouve ça un peu rapide comme détérioration.

Cet état de fait m'intriguera toujours:  pour être sûr de bien comprendre, pourriez-vous prendre quelques photos de ce que vous décrivez comme "scellant asséché et craquelé à plusieurs endroits"?  Parlez-vous du scellant ajouté de chaque côté de la moulure en aluminium cachant le joint entre le toit et le mur?  Autour des feux de position?  Autour du Fantastic Fan?

Simple curiosité...  Ces photos aideraient sûrement à alimenter les conversations.
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Message par CLAUDE M. 2016-05-09, 10:45

charlevoix418 a écrit:
MichelR a écrit:Sortie de son hibernation en fin de semaine, scellant asséché et craquelé à plusieurs endroits Devinez ce que je fais cette semaine. Je me demande si le scellant translucide est moins résistant que le blanc. Notre Mini n'a que 20 mois d'usure, je trouve ça un peu rapide comme détérioration.

Cet état de fait m'intriguera toujours:  pour être sûr de bien comprendre, pourriez-vous prendre quelques photos de ce que vous décrivez comme "scellant asséché et craquelé à plusieurs endroits"?  Parlez-vous du scellant ajouté de chaque côté de la moulure en aluminium cachant le joint entre le toit et le mur?  Autour des feux de position?  Autour du Fantastic Fan?

Simple curiosité...  Ces photos aideraient sûrement à alimenter les conversations.


Bon point Charlevoix418,,,de mon coté a l'usine la semaine derniere ,,on m'as dit de vérifier 2 fois par année et rajouter le fameux dicor au besoin seulement ils ont fait chaque coté de la moulure d'alu,,de la roulotte et ils en ont mis en tab,,,7 tubes pour faire le dessus incluant le nouveau fan fantastic ,,c'est pas beau a l'oeil mais supposément efficace je verrai a l'automne comment cela a changé ou craqué  a suivre ,,,salutations
CLAUDE M.
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Message par charlevoix418 2016-05-09, 10:59

CLAUDE M. a écrit:
charlevoix418 a écrit:
MichelR a écrit:Sortie de son hibernation en fin de semaine, scellant asséché et craquelé à plusieurs endroits Devinez ce que je fais cette semaine. Je me demande si le scellant translucide est moins résistant que le blanc. Notre Mini n'a que 20 mois d'usure, je trouve ça un peu rapide comme détérioration.

Cet état de fait m'intriguera toujours:  pour être sûr de bien comprendre, pourriez-vous prendre quelques photos de ce que vous décrivez comme "scellant asséché et craquelé à plusieurs endroits"?  Parlez-vous du scellant ajouté de chaque côté de la moulure en aluminium cachant le joint entre le toit et le mur?  Autour des feux de position?  Autour du Fantastic Fan?

Simple curiosité...  Ces photos aideraient sûrement à alimenter les conversations.


Bon point Charlevoix418,,,de mon coté a l'usine la semaine derniere ,,on m'as dit de vérifier 2 fois par année et rajouter le fameux dicor au besoin seulement ils ont fait chaque coté de la moulure d'alu,,de la roulotte et ils en ont mis en tab,,,7 tubes pour faire le dessus incluant le nouveau fan fantastic ,,c'est pas beau a l'oeil mais supposément efficace je verrai a l'automne comment cela a changé ou craqué  a suivre ,,,salutations

Tout scellant exposé au soleil finit par craqueler:  ma théorie est que ces "craques" peuvent éventuellement former un chemin idéal pour les infiltrations d'eau;  j'ai possédé des voiliers pendant trente ans et je n'ai jamais vu aucun fabricant procéder à un tel barbouillage des joints pour en produire l'étanchéité.  De toutes les centaines de vidéos que j'ai rgardées sur les caravanes produites en Europe, je n'ai pas vu ce barbouillage non plus, et pourtant, ils garantissent leurs produits pour dix ans contre les infiltrations d'eau.

Appliquer du scellant en telles quantités par dessus les joints à sceller se fait rapidement, à peu de frais pour le manufacturier et a le pricipal effet de réconforter le propriétaire de l'unité...
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Message par MichelR 2016-05-09, 11:18

@charlevoix418

Présentement ma Mini est chez mon mécano pour l'entretien des roulements à billes. Pour le Dicor sur le toit tout est beau si on appeler beau un joint de ce produit,mais sur les cotés lorsque passe mon doigt tu sent que c'est fragile à certains endroits de plus il a plue hier et cette nuit et il y avait un peu d'eau entre le scellant et le feu gauche arrière. Je vais faire le tour  au complet avec du Flextra translucide et on verra bien. À l'entrepôt ou j'ai hiberné ma voisine était une Alto F1743 je ne crois pas qu'elle aura un problème de scellant un jour.

Un zéro pour Michel.

Merci
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Message par Michel . 2016-05-09, 16:23

C'est toujours dommage ces infiltrations d'eau , maison , auto , bateau , là ça va vraiment mal à bord lorsque ça arrive ... 

Je veux pas qu'on parte un sacré débat à propos de l'étanchéité   de nos roulottes fièrement fabriquées au Québec avec de la main d'oeuvre régionale , on as de quoi être fier de nos roulottes fabriquées ici par des gens d'ici et exportées ...
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Message par JLucV 2016-05-09, 18:17

Michel . a écrit:C'est toujours dommage ces infiltrations d'eau , maison , auto , bateau , là ça va vraiment mal à bord lorsque ça arrive ... 

Je veux pas qu'on parte un sacré débat à propos de l'étanchéité   de nos roulottes fièrement fabriquées au Québec avec de la main d'oeuvre régionale , on as de quoi être fier de nos roulottes fabriquées ici par des gens d'ici et exportées ...
C'est vrai que c'est plaisant d'avoir de l'équipement "Made in Quebec".
Je crois que Charlevoix418 veux juste s'assurer qu'ils ne dorment pas sur leur lazy boy... En tout cas ses propos semblent très bien documentés comme toujours.
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Message par MichelR 2016-05-11, 09:28

Finalement la Mini est de retour ce matin à part le feu arrière gauche et une partie des joints arrières verticales (effritements) qui sont a refaire, le reste semble bien.
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Message par JonathanR 2016-05-11, 09:32

Good Wink

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Message par JLucV 2016-12-03, 08:17

La citrouille s'est transformée en carrosse.

Quand on choisi ce mode de vie, on aime être dans ses affaires peu importe ou l'on va. À toute les fois que j'accroche cette roulotte après la voiture, j'ai l'impression de partir à l'aventure même si ce n'est parfois que quelques kilomètres à proximité.

L'épisode me rappelle crûment que posséder une roulotte est un de ces privilèges que la vie gratifie peu d'entre nous.

Merci à là gang de Prolite.
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Message par JonathanR 2016-12-03, 08:45

@JLucV

Très content pour toi Wink

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Message par DianeS 2016-12-03, 14:51

@JLucV

Longue vie à ta Wet Dream. Je te souhaite encore beaucoup de plaisir en sa compagnie. Very Happy

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Message par JLucV 2016-12-03, 16:45

JonathanR a écrit:@JLucV

Très content pour toi Wink

Merci mon ami.
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Message par JLucV 2016-12-03, 16:46

DianeS a écrit:@JLucV

Longue vie à ta Wet Dream. Je te souhaite encore beaucoup de plaisir en sa compagnie. Very Happy

Wet Dream la moribonde n'est maintenant plus qu'un souvenir (et pas seulement de jeunesse bien sûre ah!ha!).

Je pense qu'il n'y a qu'un nom qui peut qualifier cette transformation et c'est Phoenix!


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