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Problème de convertisseur
+2
Pierre T
PatrickB
6 participants
Forum véhicules récréatifs Prolite :: Forum :: LES ÉQUIPEMENTS DES MODÈLES PROLITE :: Batterie & Convertisseur
Page 1 sur 1
Problème de convertisseur
par PatrickB 2017-05-21, 20:01
Prolite 2010.
Le convertisseur ne donne pas de pouvoir (nul part) dans la roulotte.
Branché sur l'hydro, tout fonctionne
Déconnecter les cables de batterie et vérifier voltage, tel que spécifié dans le manuel.
Rien, nada, voltmètre à zéro!!!
Des idées du problème?
Merci,
Patrick
Le convertisseur ne donne pas de pouvoir (nul part) dans la roulotte.
Branché sur l'hydro, tout fonctionne
Déconnecter les cables de batterie et vérifier voltage, tel que spécifié dans le manuel.
Rien, nada, voltmètre à zéro!!!
Des idées du problème?
Merci,
Patrick
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PatrickB
Lorraine et PatrickProlite 2010 achetée usagée
: Subaru Outback1 ière saison 5 sorties, 28 dodos
2 ième saison - 23 campings, 38 jours, 11 868km.
3 ième sortie - de retour en Colombie Britannique
PatrickB- Membre Argent
Re: Problème de convertisseur
par Pierre T 2017-05-21, 20:55
@PatrickB
Vérifiez vos fusibles du coté 12 vdc
Habituellement il y a un fusible d'environ 30 amps qui protège le cable qui provient de la batterie.
Il peu y avoir un second fusible qui protège contre une inversion accidentelle des polarités lorsque l'on raccorde la batterie.
Vérifiez ces 2 fusibles s'ils sont présents , je ne sais pas quel type de convertisseur Prolite
utilisait en 2010.
Bonne chance
Vérifiez vos fusibles du coté 12 vdc
Habituellement il y a un fusible d'environ 30 amps qui protège le cable qui provient de la batterie.
Il peu y avoir un second fusible qui protège contre une inversion accidentelle des polarités lorsque l'on raccorde la batterie.
Vérifiez ces 2 fusibles s'ils sont présents , je ne sais pas quel type de convertisseur Prolite
utilisait en 2010.
Bonne chance
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Pierre & Micheline
Prolite Evasion 2014
Toyota Tacoma 2010 v6 sr5
Panneau solaire flexible autocollant Power FLEX2 CIGC 90watts et Morningstar PS 30M PWM
Pierre T- Membre Diamant
Re: Problème de convertisseur
par Color-Evasion 2017-05-21, 21:04
Si ça fonctionne sur l'Hydro c'est que le convertisseur fonctionne bien. La batterie n'a pas besoin de convertisseur pour alimenter le 12 volts à la roulotte. Regarder proche de la batterie car il y a un fusible sur le positif du câble de la batterie. Il est surement brulé. C'est un fusible de 30 ampères. Il est dans un petit porte-fusible qui est situé sur le câble positif (rouge) juste avant le connecteur de la batterie. Retirer le fusible et vous pouvez valider s'il est bon avec votre Ohmêtre. S'il est bon il indiquera 0 ohm. S'il n'est pas bon alors il ne va rien indiquer.
Color-Evasion- Membre Diamant
Re: Problème de convertisseur
par PatrickB 2017-05-22, 17:12
@Pierre T @Color-Evasion , merci les PRO. Le fusible de 30 amp était brulé. Je change cela demain est repart du bon pied grace à vous.
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PatrickB
Lorraine et PatrickProlite 2010 achetée usagée
: Subaru Outback1 ière saison 5 sorties, 28 dodos
2 ième saison - 23 campings, 38 jours, 11 868km.
3 ième sortie - de retour en Colombie Britannique
PatrickB- Membre Argent
Re: Problème de convertisseur
par Pierre T 2017-05-22, 17:39
Avec plaisir 
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Pierre & Micheline
Prolite Evasion 2014
Toyota Tacoma 2010 v6 sr5
Panneau solaire flexible autocollant Power FLEX2 CIGC 90watts et Morningstar PS 30M PWM
Pierre T- Membre Diamant
Re: Problème de convertisseur
par JonathanR 2017-05-22, 20:55
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JonathanR
JonathanR- Membre Incroyable & Passionné
-
Re: Problème de convertisseur
par Isabellerobidoux 2018-05-09, 10:41
J'ai exactement le même problème que PatrickB. Mais dans mon cas, la fusible de la batterie est bonne. La batterie est neuve et pleinement chargée. Il n'y a pas de deuxième fusible.
La roulotte branchée à l'électricité ne recharge pas la batterie.
Branché à l'électricité tout fonctionne parfaitement. Sur la batterie, absolument rien.
Avez-vous une idée? Merci
La roulotte branchée à l'électricité ne recharge pas la batterie.
Branché à l'électricité tout fonctionne parfaitement. Sur la batterie, absolument rien.
Avez-vous une idée? Merci
Isabellerobidoux- Membre Argent
Re: Problème de convertisseur
par Pierre T 2018-05-09, 11:33
@Isabellerobidoux
Habituellement
il y a un fusible du coté batterie et 2 fusibles du coté convertisseur 30 et 40 amps, celui de 30 est la sortie vers la batterie et le fusible de 40 sert de protection contre l'inversion de la polarité des fils lors du raccordement de la batterie.
Pierre
Habituellement
il y a un fusible du coté batterie et 2 fusibles du coté convertisseur 30 et 40 amps, celui de 30 est la sortie vers la batterie et le fusible de 40 sert de protection contre l'inversion de la polarité des fils lors du raccordement de la batterie.
Pierre
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Pierre & Micheline
Prolite Evasion 2014
Toyota Tacoma 2010 v6 sr5
Panneau solaire flexible autocollant Power FLEX2 CIGC 90watts et Morningstar PS 30M PWM
Pierre T- Membre Diamant
Re: Problème de convertisseur
par Pierre T 2018-05-09, 11:40
@Isabellerobidoux
En 2005 il se peut que le convertisseur soit différent que celui d'aujourd'hui.
Un bon conseil appelez chez Prolite ils se feront un plaisir de vous aider.
En 2005 il se peut que le convertisseur soit différent que celui d'aujourd'hui.
Un bon conseil appelez chez Prolite ils se feront un plaisir de vous aider.
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Pierre & Micheline
Prolite Evasion 2014
Toyota Tacoma 2010 v6 sr5
Panneau solaire flexible autocollant Power FLEX2 CIGC 90watts et Morningstar PS 30M PWM
Pierre T- Membre Diamant
Re: Problème de convertisseur
par Isabellerobidoux 2018-05-09, 11:57
Il y a effectivement une fusible pour le fil rouge de la batterie.
Dans le convertisseur j'ai 4 fusibles; 2 de 15A et 2 de 10A et elles sont toutes bonnes
Chez Prolite, on me dit que ça peut être beaucoup de chose et l'apporter au centre de réparation...
Dans le convertisseur j'ai 4 fusibles; 2 de 15A et 2 de 10A et elles sont toutes bonnes
Chez Prolite, on me dit que ça peut être beaucoup de chose et l'apporter au centre de réparation...
Isabellerobidoux- Membre Argent
Re: Problème de convertisseur
par Pierre T 2018-05-09, 17:18
@Isabellerobidoux
Vérifiez le fusible OUT4 si le convertisseur est de marque ELIXIR
NB: toujours vérifier la continuité d'un fusible à l'aide d'un multimètre,(à l'oeuil ça peu être trompeur si c'est le cas)
https://www.fourwh.com/elixirpowerconverter.pdf ( manuel de l'utilisateur)
Vérifiez le fusible OUT4 si le convertisseur est de marque ELIXIR
NB: toujours vérifier la continuité d'un fusible à l'aide d'un multimètre,(à l'oeuil ça peu être trompeur si c'est le cas)
https://www.fourwh.com/elixirpowerconverter.pdf ( manuel de l'utilisateur)
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Prolite Evasion 2014
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Pierre T- Membre Diamant
Re: Problème de convertisseur
par Isabellerobidoux 2018-05-09, 19:12
@Pierre T
Je viens de vérifier les fusibles avec un multimètre. La 4 était effectivement défectueuse, malgré le fait qu'elle avait l'air intacte. Première fois que je vérifie un fusible avec un multimètre. Je vais me coucher plus intelligente ce soir....
Ça marche.....
merci infiniment. Je m'apprêtais à l'apporter chez le dealer. Ouf soulagée....
Je viens de vérifier les fusibles avec un multimètre. La 4 était effectivement défectueuse, malgré le fait qu'elle avait l'air intacte. Première fois que je vérifie un fusible avec un multimètre. Je vais me coucher plus intelligente ce soir....
Ça marche.....
merci infiniment. Je m'apprêtais à l'apporter chez le dealer. Ouf soulagée....
Isabellerobidoux- Membre Argent
Re: Problème de convertisseur
par Pierre T 2018-05-10, 08:12
@"Isabelle robidoux"
Content de vous avoir dépannée
Content de vous avoir dépannée
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Prolite Evasion 2014
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Pierre T- Membre Diamant
Re: Problème de convertisseur
par Isabellerobidoux 2018-05-15, 09:11
J'ai encore une question..... ma batterie qui est neuve tombe se draine en plus ou moins 2 heures lorsque branchée à la roulotte. Et ce même si il n'y a absolument rien n'est allumé. Et au bout d'un moment une alarme stridente se fait entendre pendant quelques minutes. La batterie est bonne je l'ai fait vérifier.
Lorsque la roulotte est branchée à l'électricité, le ventilateur du convertisseur fonctionne en permanence lorsque la batterie est branchée. dès que je débranche la batterie, il arrête.
J'ai besoin de vos lumières..... Chez Prolite Granby, ils ne peuvent la prendre avant 2 semaines, il sont dans les livraisons.....
Lorsque la roulotte est branchée à l'électricité, le ventilateur du convertisseur fonctionne en permanence lorsque la batterie est branchée. dès que je débranche la batterie, il arrête.
J'ai besoin de vos lumières..... Chez Prolite Granby, ils ne peuvent la prendre avant 2 semaines, il sont dans les livraisons.....
Isabellerobidoux- Membre Argent
Re: Problème de convertisseur
par JLucV 2018-05-15, 12:12
@Isabellerobidoux
Bonjour, est-ce que votre réfrigirateur est en mode manuel et sur le 12 volts? si oui, changez-le pour le mode automatique. Il tombera sur le 120v ou au gas.
J'ai déjà drainé une ou 2 batteries comme ça. L'alarme provient du fait que la batterie et le convertisseur ne suffisent pas pour alimenter le réfrigirateur qui est gourmand en ampérage pour ce mode (12v). C'est assez typique de ce genre de problème.
D'après l'année de votre Profil, Je présume que votre convertisseur est de marque Elixir. J'en ai eu deux dans 2 roulottes différentes. Je les ai tous les 2 remplacés...
Je ne veux pas être prophète de malheur mais enfin tant qu'il fonctionne bien, on ne touche à rien.
Bonjour, est-ce que votre réfrigirateur est en mode manuel et sur le 12 volts? si oui, changez-le pour le mode automatique. Il tombera sur le 120v ou au gas.
J'ai déjà drainé une ou 2 batteries comme ça. L'alarme provient du fait que la batterie et le convertisseur ne suffisent pas pour alimenter le réfrigirateur qui est gourmand en ampérage pour ce mode (12v). C'est assez typique de ce genre de problème.
D'après l'année de votre Profil, Je présume que votre convertisseur est de marque Elixir. J'en ai eu deux dans 2 roulottes différentes. Je les ai tous les 2 remplacés...
Je ne veux pas être prophète de malheur mais enfin tant qu'il fonctionne bien, on ne touche à rien.
JLucV- Membre Incroyable & Passionné
Re: Problème de convertisseur
par Pierre T 2018-05-15, 12:55
@Isabellerobidoux
Une autre piste
Assurez vous que la tige du frein électrique à l'extérieur est bien enfoncée dans son réceptacle
Le ventilateur du convertisseur me semble normal qu'il fonctionne lorsqu'il recharge la batterie
( c'est long recharger une batterie à plat)
Pour ce qui est du son strident il peu venir de l'avertisseur CO/propane certains modèles sont munis
d'une alarme bas voltage lorsque votre batterie de roulotte est presque déchargée
Prenez une lecture du voltage de votre batterie non branchée à la roulotte
Une autre piste
Assurez vous que la tige du frein électrique à l'extérieur est bien enfoncée dans son réceptacle
Le ventilateur du convertisseur me semble normal qu'il fonctionne lorsqu'il recharge la batterie
( c'est long recharger une batterie à plat)
Pour ce qui est du son strident il peu venir de l'avertisseur CO/propane certains modèles sont munis
d'une alarme bas voltage lorsque votre batterie de roulotte est presque déchargée
Prenez une lecture du voltage de votre batterie non branchée à la roulotte
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Pierre & Micheline
Prolite Evasion 2014
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Pierre T- Membre Diamant
Re: Problème de convertisseur
par Isabellerobidoux 2018-05-15, 14:08
le réfrigérateur est en mode automatique, les roues tournent bien....
on a régulièrement des fusibles qui sautent. Mon conjoint a décidé de changer le convertisseur elixir pour un WFCO-8735P. Espérons que ça réglera le problème......
on a régulièrement des fusibles qui sautent. Mon conjoint a décidé de changer le convertisseur elixir pour un WFCO-8735P. Espérons que ça réglera le problème......
Isabellerobidoux- Membre Argent
Re: Problème de convertisseur
par Pierre T 2018-05-15, 15:50
Bonne décision et bon choix 
J'ai confiance
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