Les VUS…Qui tire quoi?

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Les VUS…  La venue sur le marché d’un grand nombre de nouveaux véhicules classés VUS permet aux consommateurs qui désirent remorquer une caravane d’avoir accès à un large éventail de possibilités.  Encore faut-il être bien informé sur les capacités limites de chacun de ces véhicules et de bien comprendre comment calculer le poids que votre véhicule devra tirer et la façon de le calculer.

Peu de gens savent que le poids contenu dans le véhicule de remorquage doit aussi être pris en compte pour respecter la capacité maximum.  Ainsi les passagers arrières ainsi que les bagages seront additionnés au poids de la caravane pour obtenir le poids total de l’ensemble.  Donc si deux enfants prennent place sur le siège arrière, leur poids devra être déduit de la capacité du véhicule tracteur ( 3500lbs – 200lbs = 3300lbs ) afin de choisir une roulotte ou une tente-roulotte qui conviendra au véhicule.

Les VUS 2015-2016

Nous avons fait un rapide tour d’horizon des principaux VUS disponibles actuellement sur le marché pour vous éclairer sur les capacités de remorquage des plus populaires de ces véhicules.  Cette liste n’est pas exhaustive.
Vous trouverez  les capacités de remorquage de la plupart des VUS disponibles sur le marché en 2015-2016.

Notez que ces indications sont à titre informatif seulement et que les propriétaires des véhicules VUS doivent s’assurer de bien vérifier les capacités inscrites par le manufacturier sur chaque véhicule.  Chaque véhicule VUS décris ci-dessous a un moteur 6 cylindres ou plus et en général devra être équipé de l’ensemble remorquage du manufacturier ou d’autres pièces d’équipement obligatoires.

Acura

MDX :  3500 @ 5000 lb

Audi

Q5 :  4 000 lb
Q7 :  5 500 lb

BMW série X

X3 : 3500 lb
X3 35i : 6000 lb
X4 : 4000 lb
X4 3.0L : 6000
X5 3.0L et 4.4L : 6000

FORD

Ford Escape 2016 2.0L 4 cyl EcoBoost: 3500 lb
Ford Edge :     3501 lb
Ford Flex :      4500 lb
Ford Explorer :  5000 lb
Ford Expedition:  9200 lb

GMC

Acadia:  5200 lb
Terrain :  3500 lb
Yukon : 6300 @ 8600 lb

CHEVROLET

Equinox : 3500 lb
Suburban :  8000 à 9600 lb
Traverse : 5200 lb
Tahoe :6300 @ 8600 lb
Buick Enclave :  4500 lb
Cadillac Escalade :  3500 à 8300 lb
Cadillac SRX : 3500 lb

DODGE, CHRYSLER, JEEP

Dodge Durango:  6200 à 7400 lb
Dodge Grand Caravan :  3600 lb
Dodge Journey :  2500 lb
Jeep Cherokee : 2000 et 4500 lb
Grand Cherokee :  7200 et 7400 lb
Wrangler : 2000 lb
Renegade : 2000 lb

MAZDA

CX-9 :  3500 lb

HONDA

Pilot : 2000 et 4500 lb
Ridgeline : 5000 lb
Odyssey :  3500 lb

TOYOTA/LEXUS

Sienna : 3500 lb
Highlander :  2000 et 5000 lb
Highlander Hybride :  3500 lb
4Runner :  4700 lb
Sequoia : 7000 à 7400 lb
Landcruiser : 8200 lb
Lexus LX570 : 7000 lb
Lexus GX470 : 6500 lb
Lexus RX350 : 3500 lb
Lexus RX450H : 3500 lb

HYUNDAI

Santa Fe 2.0L :  3500 lb
Santa Fe 3.3L :  5000 lb
Tucson : 2000 lb

KIA

Sportage : 2000 lb
Sorento : 3500 lb à 5000 lb (2016 V6)

NISSAN/INFINITI

Murano :  3500 lb
Xterra : 5000 lb
Pathfinder :  5000 lb
Armada : 8200 et 9000 lb
Quest : 3500 lb
Infiniti QX60 : 5000 lb
Infiniti QX70 5.0L : 3500 lb
Infiniti QX80 : 8500 lb

Porsche Cayenne : 7700 lb

Mitsubishi Outlander : 3500 lb

SUBARU

Outback : 2700 et 3000 lb

Volkswagen

Touareg :  7716 lb

Volvo

XC60 : 3300 lb
XC70 : 3500 lb
XC90 : 4950 lb

NDLR. Les véhicules doivent être équipés selon les normes des manufacturiers pour remorquer les poids cités plus haut.  Toute reproduction en tout ou en partie de cette liste est formellement interdite.  Le Guide du VR fourni ces indications à titre informatif seulement et ne saurait être tenu responsable de toute erreur ou omission.

Merci Martin  le maximum pour un Rogue SV  avec transmission variable est de 1000  lbs 
( selon Nissan Canada ) avec les AWD ce serait supérieur

Comme le texte que j'ai trouvé dit, le 2 roue motrice est 1000 lbs. Suffisant pour une mini avec bagages, facilement. Plusieurs semble tiré plus que 1000 lbs

Mais bon, ma Golf est supposé être 1000 lbs aussi, alors.............

Je viens de changer mon Tucson pour un Cherokee V6 3.2 L,  4500 Lbs de capacité,j'oublie la mini en arrière et consomme 2.5 de moins que le 4 Cylindres.

En effet bravo il doit moins forcer pour tracter...

J'attend de voir si je vais avoir le même traitement que les américains. Si VW me donne 10 000$, je vais peut-être me laisser tenter par un tiguan, mais si possible diesel. 

En effet Martin super engin... Pour tracter ta roulotte ou même + Gros...

De notre coté on a regardé pour le Toyota RAV 4 hybride 2016... Wow belle machine... mais il y a un coût aussi... et 2 autres en FDS Ford escape et Honda CRV mais je me pose des questions sur les transmissions à courroies pour tracter??? il y a des chevaux mais pas comme niotre Élément Vrai transmission pas de CVT bon ou pas ???

DENIS N a écrit:En effet Martin super engin... Pour tracter ta roulotte ou même + Gros...

Surtout la prochaine génération 2017. Vraiment plus beau et plus économique.

Super en effet... mais aussi super $$$ Martin...

Donc à la lecture de vos commentaires Est-ce qu'il y a quelqu'un qui tire une mini 13 (1090lbs) avec un CRV 2RM avec 2 adultes et 2 enfants à bord?

Ça fait sûrement la job. Une mini est facile à tracter. Une auto peut faire ça. Donc je vois pas le problème. Met un refroidisseur au cas où et tu sera en business. un civic est 1000 lbs. Plus la sécurité que Honda se garde.