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Entretien : Essieux, freins, suspension et châssis
3 participants
Forum véhicules récréatifs Prolite :: Forum :: LES ÉQUIPEMENTS DES MODÈLES PROLITE :: Frein,Pneu/Roue & Suspension
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Entretien : Essieux, freins, suspension et châssis
par JonathanR 2015-02-10, 20:23
Aide-mémoire !
Les essieux sont conçus pour durer toute la vie de votre roulotte tout en faisant un petit service périodique de lubrification des roulements de roue et des manilles, de réglage et contrôle de manilles, des lames et ressorts. Tout devrait être inspecté régulièrement pour des signes d'usure excessive, de fissures ou autres anomalies.
Le châssis a été peint avec une peinture respectueuse de l'environnement. Cette peinture peut s'estomper après un certain temps et cela est normal. Vous devez inspecter le châssis pour des dommages et usure possible à la peinture, et si nécessaire, faire des retouches pour prévenir la rouille. Le châssis doit être lavé par pulvérisation au moins une fois par année et plus souvent, si vous voyagez dans des régions sales ou poussiéreux, et également si vous utilisez la roulotte pendant certains mois d'hiver.
Vérifiez le mécanisme des stabilisateurs pour leur bon fonctionnement et lubrifiez avec du silicone en aérosol à chaque trois mois.
Si la roulotte est utilisée dans une région où le sel est présent sur les routes ou près de la mer, alors faites appliquer une protection supplémentaire pour prévenir la rouille et la corrosion.
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Les essieux sont conçus pour durer toute la vie de votre roulotte tout en faisant un petit service périodique de lubrification des roulements de roue et des manilles, de réglage et contrôle de manilles, des lames et ressorts. Tout devrait être inspecté régulièrement pour des signes d'usure excessive, de fissures ou autres anomalies.
Le châssis a été peint avec une peinture respectueuse de l'environnement. Cette peinture peut s'estomper après un certain temps et cela est normal. Vous devez inspecter le châssis pour des dommages et usure possible à la peinture, et si nécessaire, faire des retouches pour prévenir la rouille. Le châssis doit être lavé par pulvérisation au moins une fois par année et plus souvent, si vous voyagez dans des régions sales ou poussiéreux, et également si vous utilisez la roulotte pendant certains mois d'hiver.
Vérifiez le mécanisme des stabilisateurs pour leur bon fonctionnement et lubrifiez avec du silicone en aérosol à chaque trois mois.
Si la roulotte est utilisée dans une région où le sel est présent sur les routes ou près de la mer, alors faites appliquer une protection supplémentaire pour prévenir la rouille et la corrosion.
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JonathanR
JonathanR- Membre Incroyable & Passionné
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Re: Entretien : Essieux, freins, suspension et châssis
par JLucV 2015-03-15, 08:07
Sur la dernière photo, ce sont des Dexter avec le système de graissage ez lube.
On a qu'à enlever le petit capuchon noir et on a acces a la "tétine" de graissage.
On a qu'à enlever le petit capuchon noir et on a acces a la "tétine" de graissage.
JLucV- Membre Incroyable & Passionné
Re: Entretien : Essieux, freins, suspension et châssis
par JonathanR 2015-03-15, 08:41
Oui c'est rapide mais...attention ! La graisse se détériore mais ne s'envole pas, donc si on en met trop (car on ne voit pas à l'intérieur), elle sort par le seal arrière et contamine les bandes de freins 
Fait vécu sur ma tente-roulotte et vu sur d'autres forum
Fait vécu sur ma tente-roulotte et vu sur d'autres forum
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JonathanR
JonathanR- Membre Incroyable & Passionné
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Re: Entretien : Essieux, freins, suspension et châssis
par JLucV 2015-03-15, 08:55
C'est bon a savoir. Je n'avais pas essayer parce que j'avais installé le modèle conventionnel sur mon ancienne roulotte... Merci du tuyau.
JLucV- Membre Incroyable & Passionné
Re: Entretien : Essieux, freins, suspension et châssis
par JonathanR 2015-03-15, 08:59
fait plaisir ! La 1ère fois ça peut faire mais j'aime mieux y aller à l'ancienne et démonter !
Je veux vérifier les miens début juin, je metterai des photos et la marche à suivre !
Je veux vérifier les miens début juin, je metterai des photos et la marche à suivre !
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JonathanR
JonathanR- Membre Incroyable & Passionné
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Re: Entretien : Essieux, freins, suspension et châssis
par JLucV 2015-03-15, 09:10
Est-ce tu nettoie tes bearings ou il n'y a qu'a graisser?
Moi je les faisait tremper dans un nettoyant pour les bearings de patins a roue alignés.
Moi je les faisait tremper dans un nettoyant pour les bearings de patins a roue alignés.
JLucV- Membre Incroyable & Passionné
Re: Entretien : Essieux, freins, suspension et châssis
par JonathanR 2015-03-15, 10:58
Oui je les nettoie dans le varsol au travail comme on faisait dans le temps sur les autos !
Ensuite je graisse à fond
Ensuite je graisse à fond
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JonathanR
JonathanR- Membre Incroyable & Passionné
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Re: Entretien : Essieux, freins, suspension et châssis
par JLucV 2015-03-15, 15:57
Est-ce qu'un dégraisseur pour préparer les surface à peindre pour porrait également faire le travail?
Le produit que j'utilise pour le nettoyage est à base de citron concentré et biodégradable.
Quand le trempage est terminé, on récupère le liquide pour le prochain nettoyage.
Le produit que j'utilise pour le nettoyage est à base de citron concentré et biodégradable.
Quand le trempage est terminé, on récupère le liquide pour le prochain nettoyage.
JLucV- Membre Incroyable & Passionné
Re: Entretien : Essieux, freins, suspension et châssis
par JonathanR 2015-03-15, 16:00
Je ne suis pas un fin connaisseur de tous les produits mais à mon avis oui
L'important est d'enlever toute la vieille graisse et les particules indésirables.
L'important est d'enlever toute la vieille graisse et les particules indésirables.
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JonathanR
JonathanR- Membre Incroyable & Passionné
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Re: Entretien : Essieux, freins, suspension et châssis
par JLucV 2015-03-15, 16:04
Je crois que le varsol a une qualité que les autres produits n'ont pas.
Il s'évapore rapidement.
Il s'évapore rapidement.
JLucV- Membre Incroyable & Passionné
Re: Entretien : Essieux, freins, suspension et châssis
par JonathanR 2015-03-15, 16:06
oui mais il reste toujours un film et il faut le rincer à l'eau par la suite
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JonathanR
JonathanR- Membre Incroyable & Passionné
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Re: Entretien : Essieux, freins, suspension et châssis
par JLucV 2015-03-15, 16:25
Le dégraisseur que j'ai est ce produit. Sur le site web, ils disent qu'après l'évaporation, il ne reste pas de film.
https://www.duplicolor.com/products/greaseWaxRemover/
https://www.duplicolor.com/products/greaseWaxRemover/
JLucV- Membre Incroyable & Passionné
Re: Entretien : Essieux, freins, suspension et châssis
par JonathanR 2015-03-15, 16:27
jlucv a écrit:Le dégraisseur que j'ai est ce produit. Sur le site web, ils disent qu'après l'évaporation, il ne reste pas de film.
https://www.duplicolor.com/products/greaseWaxRemover/
À mon avis c'est parfait
Il y a aussi le bon vieux "brake cleaner" en aérosol qui fait bien le travail mais un peu moins écolo !
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JonathanR
JonathanR- Membre Incroyable & Passionné
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Re: Entretien : Essieux, freins, suspension et châssis
par JLucV 2015-03-15, 16:38
Je m'étais servi de ce produit pour préparer les mags de mon forester avant de les peinturer. Je trouvais les roues d'origines un peu drabes...
http://www.subaruforester.org/vbulletin/f72/oem-painted-wheels-111281/
http://www.subaruforester.org/vbulletin/f72/oem-painted-wheels-111281/
JLucV- Membre Incroyable & Passionné
Re: Entretien : Essieux, freins, suspension et châssis
par JonathanR 2015-03-15, 16:42
jlucv a écrit:Je m'étais servi de ce produit pour préparer les mags de mon forester avant de les peinturer. Je trouvais les roues d'origines un peu drabes...
http://www.subaruforester.org/vbulletin/f72/oem-painted-wheels-111281/
Très beau résultat
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JonathanR
JonathanR- Membre Incroyable & Passionné
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Re: Entretien : Essieux, freins, suspension et châssis
par JLucV 2015-03-15, 16:45
Pour un amateur, c'était du beau bouleau. J'avoue ce pendant que j'ai un peu toujours la chienne de rater ce genre de projet...
JLucV- Membre Incroyable & Passionné
Re: Entretien : Essieux, freins, suspension et châssis
par JonathanR 2015-03-15, 16:49
comprenable !
Moi je me suis pas cassé la tête les roues d'acier rouille toujours donc je les ai caché !
Moi je me suis pas cassé la tête
les roues d'acier rouille toujours donc je les ai caché !________________________________________________
JonathanR
JonathanR- Membre Incroyable & Passionné
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Re: Entretien : Essieux, freins, suspension et châssis
par Invité 2016-04-16, 14:02
[img]
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Salut, Je me demandais comment on graisse les roues de la roulotte et je vois comment en lisant... J'ai mis de la graisse dans le '' ZERT '' et tout est ok après quelques coups... J'imagine que dans 1 an je devrai les démonter pour nettoyer et vérifier les freins etc... Sinon on ira chez Prolite... J'ai pris une photo... Merci
[/img]Salut, Je me demandais comment on graisse les roues de la roulotte et je vois comment en lisant... J'ai mis de la graisse dans le '' ZERT '' et tout est ok après quelques coups... J'imagine que dans 1 an je devrai les démonter pour nettoyer et vérifier les freins etc... Sinon on ira chez Prolite... J'ai pris une photo... Merci
Invité- Invité
Re: Entretien : Essieux, freins, suspension et châssis
par JLucV 2016-04-16, 14:35
En effet, ça ressemble au système ez-lube de Dexter.DENIS N a écrit:
Salut, Je me demandais comment on graisse les roues de la roulotte et je vois comment en lisant... J'ai mis de la graisse dans le '' ZERT '' et tout est ok après quelques coups... J'imagine que dans 1 an je devrai les démonter pour nettoyer et vérifier les freins etc... Sinon on ira chez Prolite... J'ai pris une photo... Merci
JLucV- Membre Incroyable & Passionné
Re: Entretien : Essieux, freins, suspension et châssis
par JonathanR 2016-04-16, 14:56
JLucV a écrit:En effet, ça ressemble au système ez-lube de Dexter.DENIS N a écrit:
Salut, Je me demandais comment on graisse les roues de la roulotte et je vois comment en lisant... J'ai mis de la graisse dans le '' ZERT '' et tout est ok après quelques coups... J'imagine que dans 1 an je devrai les démonter pour nettoyer et vérifier les freins etc... Sinon on ira chez Prolite... J'ai pris une photo... Merci
Le seul problème de se système est que la "vieille graisse" reste ! Et quand on en rajoute trop par le "zert", la graisse dépasse le joint d'étanchéité et se ramasse dans les freins
Donc oui mais pas trop et au moins une fois au 2 ans à démonter pour vérification freins et roulements à billes
________________________________________________
JonathanR
JonathanR- Membre Incroyable & Passionné
-
Re: Entretien : Essieux, freins, suspension et châssis
par Invité 2016-04-16, 15:17
Ok merci, Bien compris... J'ai fait les 2 cotés et c'est ok selon moi mais je ne suis pas mécanicien...
Invité- Invité
Re: Entretien : Essieux, freins, suspension et châssis
par Invité 2016-04-16, 15:22
J'imagine que si la graisse se ramasse dans les plaquettes de freins ce n'est pas drôle... 
Invité- Invité
Re: Entretien : Essieux, freins, suspension et châssis
par JonathanR 2016-04-16, 15:26
DENIS N a écrit:J'imagine que si la graisse se ramasse dans les plaquettes de freins ce n'est pas drôle...
En effet
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JonathanR
JonathanR- Membre Incroyable & Passionné
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Re: Entretien : Essieux, freins, suspension et châssis
par SteveG 2018-01-02, 08:28
ca dont l'air beau et simple!
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_________________________________________________________
Steve, 
Josée, 
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SteveG- Membre Incroyable & Passionné
-
Re: Entretien : Essieux, freins, suspension et châssis
par Invité 2018-01-02, 09:32
Ok je crois que cela peut fonctionner mais... Je vais regarder en démanchant le tout au printemps... et on verra bien... Je prendrai des photos...
Invité- Invité
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